Szolenoid szelep osztályozás

Szolenoid szelepElvileg három kategóriába sorolhatók: közvetlen eljátszás, lépésről lépésre közvetlen színész és pilóta-irányítású.
1. Közvetlen hatókörű szolenoid szelep
Kétféle létezik: általában zárt és általában nyitott. A normál esetben zárt típus zárt állapotban van, amikor az áram nincs kikapcsolva. Amikor a tekercs bekapcsolódik, elektromágneses erő keletkezik, így a mozgó vasmag legyőzi a rugóerőt, és a statikus vasmag vonzódik, hogy közvetlenül kinyissa a szelepet, és a közeg egy úton áll; amikor a tekercs kikapcsolja, az elektromágneses erő eltűnik, és a mozgó vasmag a rugóerő hatására visszaáll, a szelep nyílása közvetlenül bezáródik, és a közeg elzáródik. A szerkezet egyszerű, a működés megbízható, és normálisan működik nulla nyomáskülönbség és mikrovákuum mellett. Általában a nyitottság pont az ellenkezője. Például egy szolenoid szelep, amelynek áramlásátmérője kisebb, mint φ6.
Elv: Amikor a normál esetben zárt típus beáramolódik, az elektromágneses tekercs elektromágneses erőt generál, hogy felemelje a nyitó részt a szelepülésről, és a szelep kinyílik; Amikor az áram kikapcsol, az elektromágneses erő eltűnik, a rugó megnyomja a szelepülés nyitó részét, és a szelep kinyílik. (Általában nyitott ennek az ellenkezője)
Jellemzők: Vákuumban, negatív nyomásban és nulla nyomásban is normálisan működik, de átmérője általában nem haladja meg a 25 mm-t.

2. Lépésről lépésre közvetlen hatású szolenoidszelep
Ez a típusú szelep az egyszeri nyitószelepet és a másodszor nyitó szelepet használja össze. A főszelep és a pilot szelep lépésről lépésre egyenesen megnyitja az elektromágneses erő és nyomáskülönbséget a fő szelep nyílásán. Amikor a tekercs bekapcsolódik, elektromágneses erő keletkezik, amely lehetővé teszi, hogy a mozgó vasmag és a statikus vasmag összehúzódjon, a pilot szelep nyílása kinyílik, és a pilot szelep nyílása a fő szelep portjára kerül, a mozgó vasmag és a fő szelepmag összekapcsolódik. A üreg nyomása a pilot szelep nyílásán keresztül kerül kiterhelésre, és a fő szelepmag felfelé mozog a nyomáskülönbség és az elektromágneses erő egyidejű hatása hatására, megnyitva a fő szelep közegét a folyáshoz. Amikor a tekercs kikapcsol, az elektromágneses erő eltűnik. Ekkor a mozgó vasmag saját súlya és rugóereje hatására bezárja a pilot szelep lyukat. Ekkor a közeg belép a fő tekercs felső üregébe a balansáló lyukban, ami növeli a felső üreg nyomását. A fő szelep a rugóvisszaáramlás és nyomás hatására bezárul, és a közeget levágják. Ésszerű szerkezet, megbízható működés és megbízható működés nulla nyomáskülönbség mellett.
Elv: Ez a közvetlen akció és a pilóta típus kombinációja. Ha nincs nyomáskülönbség a bemenet és a kijárat között, a bekapcsolás után az elektromágneses erő közvetlenül felemeli a pilot kis szelepet, és a fő szelep zárórészt felemeli, így a szelep kinyílik. Amikor a bemenet és kifolyó eléri a kiinduló nyomáskülönbséget, a teljesítmény bekapcsolása után az elektromágneses erő irányítja a kis szelepet, a fő szelep alsó kamrában lévő nyomás emelkedik, és a felső kamrában lévő nyomás csökken, hogy a nyomáskülönbséget felhasználva felfelé tolják a fő szelepet; amikor az áram kikapcsol, a pilot szelep rugót használ. Az erő vagy közepes nyomás a záró elemet lefelé tolja, ami miatt a szelep bezáródik.
Jellemzők: Képes működni nulla nyomáskülönbség vagy vákuum és magas nyomás alatt is, de a teljesítmény nagy, és vízszintesen kell telepíteni.

3. Direkt pilóta szolenoid szelep
Ez a szolenoid szelep egy pilot szelepből és egy fő tekercsből áll, hogy csatornakombinációt alkotjon; a normál zárt típus zárt állapotban van, amikor nincs energiálva. Amikor a tekercs beáramol, a generált mágneses erő miatt a mozgó vasmag és a statikus vasmag összehúzódik, a pilot szelep nyílás megnyílik, és a közeg a kijárathoz áramlik. Ekkor a fő szelepmag felső kamrában lévő nyomás csökken, ami alacsonyabb, mint a beömlő oldalon lévő nyomás, így nyomáskülönbséget képez a rugó leküzdésére. Az ellenállás ennek megfelelően felfelé mozdul, hogy elérje a fő szelep nyílásának kinyitását, és a közeg áramlást kap. Amikor a tekercs kikapcsolódik, a mágneses erő eltűnik, és a mozgó vasmag visszaáll, valamint bezárja a pilot portot a rugóerő hatására. Ekkor a közeg beáramlik az egyensúlyozó lyukból, a fő teker felső üregében lévő nyomás nő, és a rugóerés hatására lefelé halad. Zárd be a fő szelep portját. A normál esetben nyitott elv éppen az ellenkezője.
Elv: Amikor a teljesítményt bekapcsolják, az elektromágneses erő megnyitja a pilot lyukat, a felső kamra nyomása gyorsan csökken, és nyomáskülönbség alakul ki a felső és alsó részek között a nyílás körül, a folyadéknyomás felfelé tolja a nyílást, és a szelep kinyílik; A lyukat kinyílik, és a bemeneti nyomás gyorsan nyomáskülönbséget képez a szelepzáró elem körül a bypass lyukon keresztül, és a folyadéknyomás lefelé tolja a nyitóelemet, hogy kinyissa a szelepet.
Jellemzők: Kis méret, alacsony teljesítményű, magas felső felső folyadéknyomás tartomány, tetszőlegesen telepíthető (testreszabásra szükséges), de meg kell felelnie a folyadék nyomáskülönbség feltételeinek.