Mágnesszelep osztályozás

Mágnesszelep elvileg három kategóriába sorolhatók: közvetlen cselekvés, lépésről lépésre közvetlen cselekvés és kísérleti működtetésű.
1. Közvetlen működésű mágnesszelep
Két típus létezik: általában zárt és általában nyitott. Az általában zárt típus zárt állapotban van, amikor a készülék ki van kapcsolva. Amikor a tekercs feszültség alatt van, elektromágneses erő keletkezik, így a mozgó vasmag legyőzi a rugóerőt, és a statikus vasmag vonzza a szelep közvetlen kinyitását, és a közeg úton van; Amikor a tekercs ki van kapcsolva, az elektromágneses erő eltűnik, és a mozgó vasmag A magot a rugóerő hatására visszaállítják, a szelepnyílás közvetlenül zárva van, és a közeg blokkolva van. A szerkezet egyszerű, a hatás megbízható, és normálisan működik nulla nyomáskülönbség és mikrovákuum mellett. Általában a nyitott éppen az ellenkezője. Mint például egy φ6-nál kisebb áramlási átmérőjű mágnesszelep.
Alapelv: Amikor a normálisan zárt típus feszültség alatt van, az elektromágneses tekercs elektromágneses erőt generál, hogy felemelje a nyitódarabot a szelepülékből, és a szelep kinyílik; Amikor a készülék ki van kapcsolva, az elektromágneses erő eltűnik, a rugó megnyomja a szelepülék nyitódarabját, és a szelep kinyílik. (Általában a nyitott ennek az ellenkezője)
Jellemzők: Normálisan működhet vákuumban, negatív nyomáson és nulla nyomáson, de az átmérő általában nem haladja meg a 25 mm-t.

2. Lépésről lépésre közvetlen működésű mágnesszelep
Ez a fajta szelep az egyszer nyitó szelepet és a második nyitószelepet alkalmazza az összekapcsoláshoz. A főszelep és a vezérlőszelep lépésről lépésre az elektromágneses erő és nyomáskülönbség közvetlenül kinyitja a fő szelepnyílást. Amikor a tekercs feszültség alá kerül, elektromágneses erő keletkezik, hogy a mozgó vasmag és a statikus vasmag összehúzódjon, a vezérlőszelep nyílása kinyíljon, és a vezérlőszelep portja a fő szelepportra legyen állítva, és a mozgó vasmag és a fő szelepmag össze van kötve. Az üreg nyomását a főszelep nyílásán keresztül ürítik ki, és a fő szelepmag felfelé mozog a nyomáskülönbség és az elektromágneses erő egyidejű hatására, megnyitva a fő szelepközeg áramlását. Amikor a tekercs ki van kapcsolva, az elektromágneses erő eltűnik. Ekkor a mozgó vasmag saját súlya és rugóereje hatására bezárja a pilótaszelep furatát. Ekkor a közeg belép a fő orsó felső üregébe a mérlegnyílásban, ami növeli a felső üregben lévő nyomást. A főszelep rugó visszatérés és nyomás hatására zárva van, és a közeg levágásra kerül. Ésszerű szerkezet, megbízható működés és megbízható működés nulla nyomáskülönbség mellett.
Alapelv: Ez a közvetlen cselekvés és a kísérleti típus kombinációja. Ha nincs nyomáskülönbség a bemeneti és a kimeneti között, az áramellátás bekapcsolása után az elektromágneses erő közvetlenül felemeli a pilóta kis szelepét és a főszelep záródarabját, és a szelep kinyílik. Amikor a bemeneti és kimeneti nyomás eléri az indítási nyomáskülönbséget, az áramellátás bekapcsolása után az elektromágneses erő irányítja a kis szelepet, a főszelep alsó kamrájában a nyomás emelkedik, és a felső kamrában a nyomás csökken, hogy a nyomáskülönbséget a főszelep felfelé tolására használják; Ha a készülék ki van kapcsolva, a vezérlőszelep rugót használ Az erő vagy a közepes nyomás lefelé tolja a zárótagot, lefelé mozogva, ami a szelep bezárását okozza.
Jellemzők: Működhet nulla nyomáskülönbség vagy vákuum és nagy nyomás alatt is, de a teljesítmény nagy, és vízszintesen kell telepíteni.

3. Közvetett elővezérlő mágnesszelep
Ez a mágnesszelep egy elővezérlő szelepből és egy fő orsóból áll, hogy csatornakombinációt képezzen; A normálisan zárt típus zárt állapotban van, amikor nincs feszültség alatt. Amikor a tekercs feszültség alá kerül, a generált mágneses erő a mozgó vasmagot és a statikus vasmagot összehúzza, a vezérlőszelep nyílása kinyílik, és a közeg a kimenetre áramlik. Ekkor csökken a nyomás a fő szelepmag felső kamrájában, ami alacsonyabb, mint a bemeneti oldalon lévő nyomás, és nyomáskülönbséget képez a rugó leküzdésére. Az ellenállás ennek megfelelően felfelé mozog, hogy elérje a fő szelepnyílás kinyitásának célját, és a közeg áramlik. Amikor a tekercs ki van kapcsolva, a mágneses erő eltűnik, és a mozgó vasmag visszaáll és bezárja a pilóta portot a rugóerő hatására. Ekkor a közeg beáramlik az egyensúlyi lyukból, a fő orsó felső üregében a nyomás növekszik, és a rugóerő hatására lefelé mozog. Zárja be a fő szelepcsatlakozót. Az általában nyitott elv éppen az ellenkezője.
Alapelv: Az áramellátás bekapcsolásakor az elektromágneses erő kinyitja a pilóta lyukat, a felső kamrában a nyomás gyorsan csökken, és a nyílás körül nyomáskülönbség alakul ki a felső és az alsó rész között, és a folyadéknyomás felfelé tolja a nyílást, és a szelep kinyílik; A lyuk kinyílik, és a bemeneti nyomás gyorsan nyomáskülönbséget képez a szelepzáró tag körül a bypass lyukon keresztül, és a folyadéknyomás lefelé mozgatja a nyitó tagot a szelep kinyitásához.
Jellemzők: Kis méret, kis teljesítmény, a folyadéknyomás-tartomány magas felső határa, tetszőlegesen telepíthető (testre kell szabni), de meg kell felelnie a folyadéknyomás-különbség feltételeinek.