Első jegyzet
A pilóta által működtetett mágnesszelepeknél ellenőrizni kell, hogy a csővezeték nyomáskülönbsége túl kicsi-e. Ha a nyomáskülönbség túl kicsi, a
Mágnesszelepnem működik megfelelően. Ebben az esetben közvetlen működésű mágnesszelepre van szükség. És a nyomáskülönbség túl nagy, messze meghaladja a mágnesszelep tervezési értékét, és nem tud normálisan működni, ezért nagynyomású mágnesszelepet kell használni.
Második megjegyzés
A mágnesszelepet általában vízszintesen szerelik fel. Ha a borsot oldalra szerelik, akkor a szelep nem záródik szorosan, vagyis belső szivárgást okozhat, mert próbálja elkerülni az oldalsó telepítést.
Harmadik megjegyzés
Hosszú használat esetén, ha a dugattyú és a szelepülék közötti tömítés nem jó, a dugattyú tömítőfelülete újracsiszolható, majd a szelepüléssel földelhető.
Negyedik megjegyzés
Munka közben ügyeljen a nyomásmérőkre a szelep előtt és után. Szükséges, hogy az üzemi nyomás ne haladja meg a névleges nyomást, és az üzemi nyomáskülönbségnek a névleges nyomáskülönbség-tartományon belül kell lennie. Ha az üzemi nyomás meghaladja a névleges nyomást, vagy az üzemi nyomáskülönbség meghaladja a névleges nyomáskülönbséget, a mágnesszelepet le kell állítani, és az első és a hátsó kézi szelepet le kell zárni, hogy megakadályozzák a mágnesszelep felrobbanását és szivárgását.
Ötödik megjegyzés
A mágnesszelep felszerelése után többször át kell adni a közeget a teszteléshez, majd hivatalosan is használatba vehető, miután meggyőződött arról, hogy normális.
Hatodik megjegyzés
A nagy szelepen és az armatúra szívófelületén belüli és kívüli szennyeződéseket rendszeresen meg kell tisztítani. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a tömítőfelületeket.
Hetedik jegyzet
Ha a mágnesszelepet hosszabb ideig nem használják, a szelep előtti kézi szelepet zárni kell. Újraaktiválásakor a gőzmágnesszelepnek le kell ürítenie a kondenzvizet, és többször tesztműveleteket kell végrehajtania, majd a kapcsoló normál állapota után üzembe kell helyeznie.
