A mágnesszelep egy automatikus alapkomponens, amelyet folyadékok vezérlésére használnak. A hajtóműhöz tartozik, és nem korlátozódik a hidraulikus és pneumatikus. Különböző mágnesszelepek játszanak szerepet a vezérlőrendszer különböző pozícióiban, a leggyakrabban használt visszacsapó szelepek, biztonsági szelepek, irányszabályozó szelepek, sebességszabályozó szelepek stb.
Elvileg a mágnesszelepek három kategóriába sorolhatók: közvetlen működésű, lépésről lépésre közvetlen működésű és pilóta által működtetett.
1. Közvetlen cselekvés
MágnesszelepAlapelv: Amikor a normálisan zárt típus feszültség alatt van, az elektromágneses tekercs elektromágneses erőt generál, hogy felemelje a nyitódarabot a szelepülékből, és a szelep kinyílik; Amikor a készülék ki van kapcsolva, az elektromágneses erő eltűnik, a rugó megnyomja a szelepülék nyitódarabját, és a szelep kinyílik. (Általában a nyitott ennek az ellenkezője)
Jellemzők: Normálisan működhet vákuumban, negatív nyomáson és nulla nyomáson, de az átmérő általában nem haladja meg a 25 mm-t.
2. Lépésről lépésre közvetlen működésű mágnesszelep
Alapelv: Ez a közvetlen cselekvés és a kísérleti típus kombinációja. Ha nincs nyomáskülönbség a bemeneti és a kimeneti között, az áramellátás bekapcsolása után az elektromágneses erő közvetlenül felemeli a pilóta kis szelepét és a főszelep záródarabját, és a szelep kinyílik. Amikor a bemeneti és kimeneti nyomás eléri az indítási nyomáskülönbséget, az áramellátás bekapcsolása után az elektromágneses erő irányítja a kis szelepet, a főszelep alsó kamrájában a nyomás emelkedik, és a felső kamrában a nyomás csökken, hogy a nyomáskülönbséget a főszelep felfelé tolására használják; Ha a készülék ki van kapcsolva, a vezérlőszelep rugót használ Az erő vagy a közepes nyomás lefelé tolja a zárótagot, lefelé mozogva, ami a szelep bezárását okozza.
Jellemzők: Működhet nulla nyomáskülönbség vagy vákuum és nagy nyomás alatt is, de a teljesítmény nagy, és vízszintesen kell telepíteni.
3. Közvetett elővezérlő mágnesszelep
Alapelv: Az áramellátás bekapcsolásakor az elektromágneses erő kinyitja a pilóta lyukat, a felső kamrában a nyomás gyorsan csökken, és a nyílás körül nyomáskülönbség alakul ki a felső és az alsó rész között, és a folyadéknyomás felfelé tolja a nyílást, és a szelep kinyílik; A lyuk kinyílik, és a bemeneti nyomás áthalad a bypass lyukon, hogy gyorsan nyomáskülönbséget képezzen a szelepzáró tag körül, amely alacsony, magas és magas, és a folyadéknyomás lefelé mozgatja a nyitó tagot a szelep kinyitásához.
Jellemzők: Kis méret, kis teljesítmény, magas felső határ a folyadéknyomás-tartomány, tetszőlegesen telepíthető (testre kell szabni), de meg kell felelnie a folyadéknyomás-különbség feltételeinek
