A szolenoid szelep egy automatikus alapkomponens, amelyet folyadékok vezérlésére használnak. Ez az aktuátorhoz tartozik, és nem korlátozódik a hidraulikus vagy pneumatikus eszközökre. A különböző szolanoid szelepek szerepet játszanak a vezérlőrendszer különböző pozícióiban, leggyakrabban használt visszacsapó szelepek, biztonsági szelepek, irányirányító szelepek, sebességszabályozó szelepek stb.
Elvileg a szolenoid szelepek három kategóriába sorolhatók: közvetlen működésű, lépésről lépésre közvetlen működésű és pilóta-működtetett.
1. Közvetlen színészi játék
Szolenoid szelepElv: Amikor a normál esetben zárt típus beáramolódik, az elektromágneses tekercs elektromágneses erőt generál, hogy felemelje a nyitó részt a szelepülésről, és a szelep kinyílik; Amikor az áram kikapcsol, az elektromágneses erő eltűnik, a rugó megnyomja a szelepülés nyitó részét, és a szelep kinyílik. (Általában nyitott ennek az ellenkezője)
Jellemzők: Vákuumban, negatív nyomásban és nulla nyomásban is normálisan működik, de átmérője általában nem haladja meg a 25 mm-t.
2. Lépésről lépésre közvetlen hatású szolenoidszelep
Elv: Ez a közvetlen akció és a pilóta típus kombinációja. Ha nincs nyomáskülönbség a bemenet és a kijárat között, a bekapcsolás után az elektromágneses erő közvetlenül felemeli a pilot kis szelepet, és a fő szelep zárórészt felemeli, így a szelep kinyílik. Amikor a bemenet és kifolyó eléri a kiinduló nyomáskülönbséget, a teljesítmény bekapcsolása után az elektromágneses erő irányítja a kis szelepet, a fő szelep alsó kamrában lévő nyomás emelkedik, és a felső kamrában lévő nyomás csökken, hogy a nyomáskülönbséget felhasználva felfelé tolják a fő szelepet; amikor az áram kikapcsol, a pilot szelep rugót használ. Az erő vagy közepes nyomás a záró elemet lefelé tolja, ami miatt a szelep bezáródik.
Jellemzők: Képes működni nulla nyomáskülönbség vagy vákuum és magas nyomás alatt is, de a teljesítmény nagy, és vízszintesen kell telepíteni.
3. Direkt pilóta szolenoid szelep
Elv: Amikor a teljesítményt bekapcsolják, az elektromágneses erő megnyitja a pilot lyukat, a felső kamra nyomása gyorsan csökken, és nyomáskülönbség alakul ki a felső és alsó részek között a nyílás körül, a folyadéknyomás felfelé tolja a nyílást, és a szelep kinyílik; A lyukat kinyitják, és a beömlő nyomás áthalad a bypass lyukon, hogy gyorsan nyomáskülönbséget képezzen a szelepzáró elem körül, amely alacsony, magas, magas, magas, magas, és a folyadéknyomás lefelé tolja a nyitó elemet, hogy kinyissa a szelepet.
Jellemzők: Kis méret, alacsony teljesítmény, magas felső folyadéknyomás tartomány, tetszőlegesen telepíthető (testreszabásra kell), de meg kell felelnie a folyadéknyomáskülönbség feltételeinek
